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在传动轴较长的车辆上,一般装有中间支承(轴承)。双节式传动轴的中间支承通常装在车架横梁上,用于补偿传动轴的安装误差,以及汽车行驶时因发动机窜动或车架变形等所引起的位移。
中间支承常用弹性元件来满足上述要求,它主要由轴承、带油封的盖、支架、弹性元件所组成。
有的汽车采用摆动式中间支承,它可绕支承轴摆动,改善了发动机轴向窜动时轴承的受力状况。橡胶衬套能适应传动轴轴线在横向平面内少量的位置变化。
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